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主题：大国游戏卷二花开花落

汉风

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11楼

石油的输送和天然气大不相同，石油可以通过管道输送，但也可以用管道输送到港口上船，还可以在管道出现故障时，改用油罐车，通过火车运送到港口。但是天然气就不同，没有管道，就只有用液化的方式，才可以罐装运输，使其成本大幅增加。

俄罗斯通往西欧的石油管道，基本是三个走向。其北线基本上是由港口出波罗的海，最北处是到圣彼得堡附近的港口，然后以南北两条进事实上的俄罗斯领土白俄罗斯，北线分两支，分别去拉脱维亚的文茨皮尔斯港和立陶宛的帕兰加港。其中线则是北边由白俄罗斯南线，入波兰然后分两支，一支去波兰的格但斯克港口，一支就入德国，再分两只北上罗斯托克，和南下莱比锡；南边由白俄罗斯入乌克兰，再分两只，一支经斯洛伐克到捷克的布拉格，一支经匈牙利，入克罗地亚到奥米尔利港口，经亚德里亚海装船去意大利。其南线也是分两支，三条油管进乌克兰，然后汇聚到黑海港口敖德萨上船，并分道北上接上中线；最南边则是从俄罗斯的黑海港口新罗西斯克和图阿普谢出海。

在笔者讨论俄罗斯的天然气管道之前，需要先谈一下格鲁吉亚境内的石油和天然气管道。从阿塞拜疆的巴库，来自阿塞拜疆的石油，一条是通过格鲁吉亚的第比利斯，入土耳其经埃尔祖鲁姆到港口杰伊汉，从地中海上船。另一条则是到格鲁吉亚的黑海港口苏帕沙。而巴库的石油还沿着里海岸边北上俄罗斯，最后加入俄罗斯的南线。

同时和去土耳其的油管平行的是供土耳其的天然气管道，但只到埃尔祖鲁姆。很耐人寻味的是，在格鲁吉亚动手之前的4天，即8月2号，在土耳其境内的油管中转站被人放炸弹炸了，使这条每日可输送1百万桶的油管不得不关闭。土耳其境内的库德族分裂武装，库德工人党宣布是他们干的。但明眼人就指出，旁边的天然气管道就没事，库德工人党的仇人是土耳其政府，不破坏供应土耳其的天然气管道，反而破坏主要输给以色列和欧洲的石油管道，似乎不太合逻辑。在之后的战争中，俄罗斯并没有像格鲁吉亚宣称炸毁石油和天然气管道，只是在黑海封锁格鲁吉亚海岸，使本来就因为战争而被英国石油公司关闭的苏帕沙无法运行。而改为罐装的石油通过铁路输送，则必须通过交通要道，也是斯大林的出生地哥里，但俄罗斯军队随后就占领了该地，使所有的交通都瘫痪。现在美国和欧盟的大声疾呼，就是要俄罗斯退出哥里这个战略要地。

当然，俄罗斯不想得罪阿塞拜疆和土耳其，所以巴库的石油还是可以增加输送量，通过去俄罗斯的油管和铁路双管齐下。对土耳其，因为天然气管道关闭了两天，俄罗斯就增加了“蓝流”管道的供气量，另外伊朗也雪中送炭，多输气到土耳其救急。俄罗斯国会杜马的政治顾问杜金则在接受土耳其媒体的访问时，告诉土耳其应当将巴库-第比利斯-杰伊汉管道当条死亡管道，因为这条管道不会再运作，库德工人党的游击队会一路破坏下去。看来这条花费390亿美元建成的1770公路长的油管前景可忧。

本来这条管道的目标不只是阿塞拜疆的里海石油和天然气，而是土库曼斯坦和哈萨克斯坦的大量石油和天然气。这条通道的重要性是给予西方唯一的一个通道，而要保证拿到里海的能源，西方就不得不保证格鲁吉亚的安全。

其实除了通过俄罗斯拿油，里海石油最短线是过伊朗下波斯湾，但是众所周知因为美国和以色列与伊朗不妥，西方的石油公司不会参加这个计划。本来另一个计划是从土库曼斯坦过阿富汗，巴基斯坦到印度，从印度出海，占据亚洲石油市场，但这个计划因为搞不定塔利班，而无法成功（而且不排除俄罗斯或伊朗的情报人员借塔利班之名捣乱）。就算是从东边过土耳其也不一定非要过格鲁吉亚，线路更短，成本更低的是过亚美尼亚，但这里有三个问题，一是亚美尼亚和俄罗斯关系不错，二是亚美尼亚对百年前遭到土耳其人屠杀的事，和土耳其人今天仍不肯背“种族屠杀”的骂名耿耿于怀（也许美国国会通过认定土耳其是种族屠杀法案是为了拉拢亚美尼亚），三是亚美尼亚和阿塞拜疆的领土争端卡拉巴还没有解决。这就迫使西方不得不多花冤枉钱，从格鲁吉亚绕道，来保证这条唯一的不受俄罗斯和伊朗控制的通道。而以色列本来想分一杯羹，利用一条旧油管，从杰伊汉装油，如港口阿什凯隆，南下红海港口埃拉特，入红海请往亚洲，等他们的犹太兄弟们在石油期货市场上，把油价炒上天后，好好的赚一笔。不过据说一条更省钱的方法是，通过黎巴嫩沿地中海岸，借叙利亚一小块飞地，接上土耳其的杰伊汉。如果以色列以其超强的军事实力，将亲伊朗和叙利亚的真主党打残，扶持住亲西方和以色列的基督教长枪党民兵，估计叙利亚不得不乖乖就范。可惜的是，在和真主党的一场恶战中，武装到牙齿的以色列军队，拿土八路真主党毫无办法，并造成其势力越发强大，使这条油路只好作罢。

俄罗斯也是乘机发力，看准了美国和北约在伊拉克和阿富汗军老无功，在伊朗和巴基斯坦无计可施，再加上布什政府即将下台，西方各国和中国因为在奥运会前的刀光剑影，一剑封喉，将格鲁吉亚局势搅乱。笔者曾对这届美国总统大选评论道，如果年青幼嫩的奥巴马上台，碰到中国和俄罗斯两个老辣的对手，可能会没有什么好日子过。看来普京正是找准了这个机会，向美国叫板。

那么中国在这个棋局中，应当如何应对来获取自己最大的利益呢？其实中国和哈萨克斯坦之间从里海运油的管道已经开通，这条全长962公里的油管，从哈萨克斯坦的里海港口阿塔苏，到中国和哈萨克边界的阿拉山口，目前输油量大致一日20万桶，其石油一半来源于俄罗斯的里海油田，一半来自哈萨克斯坦的扎纳诺尔和阿克纠宾油田。这条管道在虽然原定在2010年增加到40万桶一天，但是在中国完成新疆独山子的炼油厂等配套设施在2008年完工后，不是没有可能提早提高供油量。

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2008-8-21 14:54:03

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汉风

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12楼

其实从陆地上运输石油，经济成本要比海运高得多。这也是为什么中国石油进口，大致接近40-50%来源于中东（主要是沙特阿拉伯和伊朗），和30%来源于非洲（主要是安哥拉，尼日利亚和苏丹）。但是因为海路受制于人，再加上路途遥远，和平时期还不是问题，一旦局部地区动荡，对中国的能源打击就比较大。

从哈萨克斯坦入油的主要好处是安全，因为其中不经过任何第三国，而且花钱在哈萨克斯坦对中国的反疆独恐怖组织政策有很大助益。但不好处就是管道线路长，光是从阿拉山口到独子山就要264公路，等到2011年全线完工，接上阿克托别油田，到里海边的阿蒂拉乌，总长是3千公里，成本也并不低。而且哈萨克斯坦的冬天寒冷，会造成油管里的油凝固力强，使输油困难，再加上对油管的维修和保养费用都相对增加。

中国面临的另一个困难是对里海海底石油的勘探和开采，在技术上仍显不足。在哈萨克斯坦的里海北部基本上是高压油田，含有大量的毒气氢化硫，而且冬天还结冰。当然如果中国能够购买一些比较有经验和技术的欧洲公司，尤其是对中国不敌视的北欧石油开采公司，可能会在这方面有所帮助。另外一个拦路虎，就是里海的大部分油田，由美国的雪佛龙和其他欧洲公司控制，比较愿意支持美国提倡的输油管道。

当然在俄罗斯和格鲁吉亚交火之后，去杰伊汉的管道（大约日供应量85万桶）和苏帕沙的管道（大约15万桶）都无法运作，而去俄罗斯的管道基本上只是10万桶，会对中亚的石油出口尤其是阿塞拜疆带来影响，但在短期和中期都不对中国造成太大的帮助。格鲁吉亚的动荡，主要是强迫欧洲国家，尤其是西欧支持俄罗斯的里海石油输送计划。

俄罗斯现在从哈萨克斯坦到黑海港口新罗西斯克的管道可以运输大约70万桶一日，而且可以增加10个新油泵站后达到130万桶。这条线还可以加进俄罗斯几大石油公司的油田的油，是现在最为理想的里海外送油路。其实美国的石油公司，如雪佛龙等在其中的控股大约22%，大有利润可图。但问题就是，几大合伙人内斗不停，在转运费和执照费，还有税收问题上，西方石油公司经常和俄罗斯公司大打出手。另外一个大问题就是超级油轮过狭窄的博斯普鲁斯海峡，使其运输能力受到限制。

另外一个不能忽视的问题，就是中亚国家虽然对俄罗斯依赖很大，但又不愿完全被其控制。俄罗斯人有一句谚语，刮一个俄国佬，你会发现一个鞑靼。俄罗斯不善于用萝卜，太喜欢用大棒，总是搞不定身边的小老弟们，与其直接率真，简单粗暴的民族习性有关。而这次大棒狂揍格鲁吉亚这个泼皮小弟，恐怕引起恐慌的不只是乌克兰，波兰和捷克，大概白俄罗斯和中亚的斯坦家族众兄弟，都会有些芒刺在背。如果俄罗斯陶醉于自己的政治复兴，重新幻想自己当年的世界超强地位，只不过换了个能源武器代替飞机大炮，这些小国们就不得不想办法，抱外人的大腿，以作为对俄罗斯的牵制。

最令笔者捧腹的是，这次的兄弟阋墙中，有来自车臣的维持和平部队，和哥萨克的志愿兵参加搅局。其实无论是成天打杀的车臣死士，还是收钱为人消灾的哥萨克雇佣兵，都是为了帮自己的弱小亲戚，而不是对俄罗斯人有好感。即使是俄罗斯军队从格鲁吉亚杀戮中，救出来的阿布哈兹人和南奥塞梯人，都不喜欢俄国佬，只不过没有选择，两害之间取其轻。而一旦局势变化，民族利益需要他们和俄罗斯人开杀，他们也会毫不犹豫，正如在车臣发生的战争一样。而当初美国希望将势力推入格鲁吉亚，想拉其和乌克兰一起入北约，就是希望能够造成北高加索，如车臣和达吉斯坦的独立，彻底将里海和黑海打通。

当然任何俄罗斯和北约在西部的你争我夺，你一记双龙戏珠，我一招黑虎掏心，对东边稳定的中国都是一件好事。相对于西方的管道在格鲁吉亚被俄罗斯折腾，和俄罗斯的管道被乌克兰乱搞，中国的管道一路畅通，而且还是从安稳的北疆入口，不光有利于中亚的石油东送，还对中国从土库曼斯坦输送天然气的计划，及其有利。

以现在的经济情况来看，中国的石油消耗量大致是一天650万桶，自己生产大概是350-400万桶，需要进口来补偿250-300万桶的缺口。如果中国可以对自己的石油消费结构，进行一个全面的检讨，并推出相关的政策导引，应该可以争取在石油进口这个头痛的问题上有所缓解。

比如说中国的交通用油，在汽车燃油能耗上比欧洲平均水平要低15-20%。如果赶上这个标准，就会为中国一天节省40万桶油。在中国未来的交通发展方向上，应该是以公共交通为首要考量，发展以电力为主的高速列车网，城市地铁网，用清洁再生能源的公共汽车网和长途汽车网。在发展私人汽车市场上，提高汽油价格，并增收燃油税，尤其是对耗能高的SUV等类车型，增收每年计的环境保护税。

而在发电方面，不光是彻底禁止燃油发电厂，而且要发展依靠风能，太阳能等再生能源，替代因为电力不足的小型柴油发电机。如果把这部分用油省下来，一天恐怕就可以节约35-40万桶原油。

在化工方面，从节省能源的角度来讲，光是超级市场用的塑胶袋，就需要一天10万桶油，简直就是哈萨克斯坦油管现在一半的输油量。另外在建材工业上，如何发展替代材料，也可以减少石油消耗量。

其实中国的能源需求和美国有所不同，主要在于中国的能耗大部分是与发电而不是汽车等交通用油。美国作为世界第一大石油消耗国，用于发电的油只占4%，反而交通运输占了70%。即是在一天2070万桶中，发电用84万桶，但交通用1470万桶。如果中国可以在以上几个方向努力，减少石油进口量3-4成的目标还是可以达到的。

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2008-8-22 10:25:39

汉风

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13楼

中国在石油的使用上，需要完善生产，加工和供应体系，但就更应该建立一个更合理有效的国内市场，调整价格框架，在节能上下多一点功夫。中国的能源政策，一定要避免重蹈美国的覆辙。以美国自身的石油生产量已经超过900万桶，而且邻近的加拿大可以供应180万桶，墨西哥可以供应160万桶，和委内瑞拉可以供应140万桶，使美国的供应量高达1380万桶，而连各类汽车烧油都不够。

中国的能源政策还是应该以提高电力生产为主，除了在风力发电和核能发电上，增加比重，还是要投资在清洁煤和液化煤上，另外在天然气上可以考虑增加比重。至于电力部门曾经着重的水电，在汶川大地震后，尤其是在四川和云南进行梯级大水电站的开发一事，应该慎重考虑，而且中国的西电东送计划，从贵州的乌江，南盘江，北盘江，到云南的澜沧江，红水河，向华南地区的送电，和通过金沙江，和三峡，葛洲坝等水电向华东地区的送电，基本上已经完成，而且再开发的潜力降低。在边远山区进行小水电站建设，以满足当地人民生活的需要，减少建设输电线路的成本，非常经济而且对生态环境没有太大损害，但是企图建立更多的大型水电站来满足向大城市和东部供电，并不是一个明智和经济的选择。

中国需要做的是加大向煤矿工业的投资，使中国的煤矿工业从劳动密集型转化成资金密集型，一方面提高产出，另一方面减低因为设备落后导致的安全重大事故屡屡发生。现在对燃煤价格的有限放开，使煤炭工业增加了利润，但就必须对利润率进行严格管理，保障一定的比率用于生产设备更新和安全条件提高，而不是令煤矿老板暴富和管理基层单独得益。另外一个做法是，在煤价格上加收安全赔偿费和保险费，为出矿难的煤矿工人提供高额补偿基金。在以利润挂帅的企业中，强调政府的安全政策实效不会太大。只有当一个企业在赔偿受难工人的成本高于投资安全设备的费用时，企业才会自动的将生产安全放在首位，而不需要政府的行政措施。

中国的另一个出路就是利用天然气发电。以中国的经济发展，如果大家想生活水平翻两番，那么对能源的消费，即使加进节能技术之后，估计恐怕也要比现在的消费量增加3倍。而中国天然气在总能源的比重，基本上可以忽略不计，相比于西方国家的20-30%比重，非常之低。由于中华民族是一个喜欢炒菜做饭的民族，因此发展天然气作为主要能源，对民用，交通，化工，肥料等等非电力用途，都非常重要。

中国在天然气上的优势非常明显，一个是中国是天然气大国。光是陆地上发现的天然气已经过26万亿立方米，还不包括东海盆地和海南岛南部的莺歌海-琼东南盆地。第二是因为世界上最大的能源消耗国美国也是天然气大国，据美国能源部的统计为5.9万亿立方米（但据不同私人机构的估算，美国有可能达到60万亿立方米）。美国的天然气2007年消费量是6525亿立方米，而生产量是5473亿立方米，缺口只有52亿立方米，很容易解决，所以和中国的竞争没有这么激烈。

第三也是非常重要的一点是，所有世界天然气大国土库曼斯坦，俄罗斯，伊朗等等，都是距离中国比较近，而且可以通过陆路到达。

据现有资料表明，土库曼斯坦（当然任何关于天然气的储蓄量都是预测）是天然气世界第一大国，大约有100万亿立方米。俄罗斯为第二，大约48万亿，伊朗第三，大约27亿立方米，和中国接近。而在天然气用量上，主要的消费市场是欧洲，而不是美国，由于欧洲本身军事实力弱，又靠近俄罗斯这个大天然气出口国，只要可以解决和俄罗斯的关系，应该在天然气来源上不存在太大问题。

土库曼斯坦的天然气走向也是一个世界地缘政治的大棋局，而在这个棋局中，中国是占据领先地位。在中国的西气东送大战略中，第一阶段的战略是建设了由塔里木盆地的轮南油气田和鄂尔多斯的长庆油气田为供应基地（两地加起来差不多接近20万亿立方米），从新疆的库尔勒，吐鲁番，哈密，入甘肃的河西走廊，过张掖、武威、兰州，和陕西的西安然后到榆林的靖边把两个基地连了起来。然后从西安，到河南的洛阳，然后安徽的合肥，江苏的南京，最后过常州，无锡和苏州，最终到达上海，然后接上浙江，全长大约4000公里。这个天然气管道可以每年输送170亿立方米，现在已经基本饱和，需要提高输气能力。而新建的陕京二线，则是由靖边出发，沿鄂尔多斯市的毛乌素沙漠东南边缘，过内蒙古，经黄土高原入山西，过吕梁山和太行山，进入河北，到北京的大兴区。这条线路共长935公里，其输气量是每年120亿立方米。

第二阶段的土库曼斯坦输气管分三段，分别在土库曼斯坦，乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦。土库曼斯坦段长188公路，于2007年8月开工，乌兹别克斯坦段长525公里，也于2008年6月开工，哈萨克斯坦段长1293公里，则于2008年7月开工。这条线起点是阿姆河边巴格德雷区的边境城市格达伊姆，经乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦，在进入霍尔果斯后，过乌鲁木齐，然后接上西线东送第一期的管道，过甘肃到宁夏的中卫。从这里东线过银川去靖边，南线则过甘肃，到陕西的西安，经河南，湖北到江西的南昌，最后到广东的广州。其支线则分头去安徽，湖南和广西，全长超过7000公里。大概会在2010-11年全部完工，年输气量为300亿立方米，并可以增加到400亿立方米。

这条线对中国未来的能源安全非常重要，有需要的话，连中国在伊朗北帕尔斯的天然气生产（44亿立方米一年）也可以接上这条管道，而不需用船以液化气的方式过波斯湾，印度洋和马六甲。而且中国和俄罗斯签订的在2011由俄罗斯双线向中国一年供气680亿立方米的计划，可以从西线经阿尔泰接乌鲁木齐，东线则有库页岛，经伯力进中国，通过哈尔滨，沈阳和北京接在一起。

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2008-8-23 15:43:44

jimi66

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14楼

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2008-8-23 21:55:06

汉风

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15楼

第四篇

月白秋夜凉，挽弓当择强。

空弦鸣鏑去，敌酋已惊亡。

中国的另一条国内线路，则是出自四川的天然气向东加进去长江三角洲的输气管。估计在所有的线路在2011年运行后，中国应该可以开始对用煤为主的发电厂进行清洁煤改造，使中国的能源消费向环保清洁发展，并摆脱对石油在经济发展上的依赖。

土库曼斯坦的天然气和哈萨克斯坦的石油同样面临的是，应该从哪条路引出来。最早和谈得最多的线路，是从土库曼斯坦南下，进阿富汗的赫拉特，然后穿过阿富汗到南部重镇坎大哈，从这里进巴基斯坦的奎达，然后到巴基斯坦南岸，或者通一条线路到印度，和通过液化气从巴基斯坦的印度洋出海。

但是我们都知道谁在控制坎大哈这个地方，而且不排除伊朗的特工人员会进入这条线路的所有路段，进行破坏，就让塔利班承担责任。可以说这个计划已经吵吵嚷嚷了10年了，包括美军杀进阿富汗，而且不断在赫拉特和坎大哈用兵，但是仍然无法达到战略意图。从这个能源争夺的角度来讲，塔利班在这个地区的发展壮大，对伊朗，俄罗斯和中国都是一个乐于见到的局面。

当然伊朗的意图是将土库曼斯坦的天然气引下来，加上其自己的天然气开采，可以从波斯湾出海，也可以建一条管道进巴基斯坦，然后分两条，一条经东北进中国的喀什，一条经东入印度。不过这条线路也不可能建设，因为美国说不。美国在外交上的压力，自然可以让印度退却，但在巴基斯坦搞乱局面，就会给中国的计划带来困扰。因此中国选择了北线的道路，可以使美国的意图落空。当然美国的意图是两方面的，一是自己控制天然气通道，二是打击伊朗的经济。但是中国的北路完成后，就会使这些意图落空。

但是在一定程度上，真正受到影响的地方是巴基斯坦。本来中国在新疆的战略应该是，加大力量投资南疆，发展喀什，和田，阿克苏和克孜四个地区，建立起与巴基斯坦的高速公路，高速铁路，石油管道和天然气管道。一方面使南疆成为一个劳动力密集的制造业中心和转运出口中心，令1千万维吾尔族和其他少数民族的农牧民可以快速脱贫，将南疆的棉花，水果等传统农业，转化成有机和绿色的现代化农业。另一方面则可以将从伊朗等地引入的天然气，分头输送到这些地区，免费供应当地人民，以保护南疆的胡杨树资源。还可以将这条线分支入西藏，和通过库车连上轮台。当然现在可以建设中国自己在南疆的管道，先输送轮台的天然气，将来一旦西边有气进来，改变一个方向就行了。

南疆的三个地区是疆独势力和中国政府争夺的主要地区，不解决这个地区的经济发展问题，和不带动巴基斯坦的北部经济发展，要想得到真正的稳定，不是一件易事。当然现在因为美国的干扰，使这个计划具有一定的难度，但是中国必须考虑到美国会最终在阿富汗被拖垮，不得不最后放弃，而且伊朗的核争议，数年后也会有一个结果。

在巴基斯坦现在的政治博弈一片乱局的时候，中国还是应该加强与巴基斯坦政府各专职部门，军队和情报部门，企业界，宗教领袖等等的全方位交往，并逐渐使巴基斯坦的极端宗教势力失去市场，将巴基斯坦并入中国的统一市场框架里来。过去大多数的考虑是将巴基斯坦通路与中东能源安全考虑，而未将中国在非洲的市场和原材料（以及将来的农产品）基地放在考量之中。以中国现在对非洲的经营，在苏丹的小小动作已经遭到美国和欧盟的全力封杀，而中国在非洲的进油量顶多就是1百万桶，更本没有损害西方的利益。反之现在因为中国是唯一一个大规模土木建筑的国家，所有中国在非洲的原材料和矿产经营，还没有遭到阻击，但估计将来就不会这么幸运。现在由于美国国内政治操作瘫痪，各个利益集团争夺激烈，对美国影响重大的基本建设更新还暂时未被提上日程，对中国的原材料安全，短期内还不造成威胁。如何保证中国在非洲的投资和国家利益是一个需要未雨绸缪的大问题，不然在今后5年内面临挑战时，就会有大麻烦。

以中国在非洲的经营方式和在基本建设上的耕耘，把主要原材料基地和输送线路连在一起，不是一件难事。中国必须有巴基斯坦这个伊斯兰教国家里地位比较高（因为核武器的原因）的兄弟，帮手处理非洲事务，以瓜达港和卡拉奇港为基地，可以或者通过近海路线到红海的苏丹港，或者从阿曼直接上岸，过也门或沙特阿拉伯，或到达苏丹港，或者经过可能会修建的亚非跨海大桥，接上苏丹和埃塞俄比亚的铁路线。而人力资源充分的中国和巴基斯坦，在保卫自己在非洲的利益上，应该比美国和欧盟有利。所有在中巴铁路的建设上，不能只看到其建设成本，还要考虑到未来中国经济的全球布局。

土库曼斯坦天然气从东边去欧洲的市场，现在是最有看头的博弈。在欧洲市场上，天然气最大的消费国家是德国，英国，和意大利。以2007年的数据为例，德国年用天然气962亿立方米，自产179亿，缺口是782亿，英国年用量是956亿，但自己生产力强，可以生产757亿，只有缺口199亿，意大利年用量是849亿，自己只产7亿，需要进口842亿。然后就是法国年用量为435亿，自产11亿，需要进口424亿，西班牙年用量为366亿，自产9亿，需要进口357亿。除了这些大国之外，许多小国都是一年用几十亿，加在一起都不是太多。

欧洲自己有两个国家是天然气供应国，一个是挪威，年产量909亿，自己只用53亿，可以出口856亿，另一个是荷兰，年产量766亿，自己用466亿，可以出口300亿。而这些缺口理所当然成为俄罗斯试图抓住的商机，而其最主要的市场是德国和意大利。如何建立起一种经济上的互利关系，并在这个基础上重新界定俄罗斯和欧洲其他国家的政治和地缘关系，是这个世纪除了美国衰落，中国复兴之外的第三个国际性大焦点。

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2008-8-25 11:39:58

汉风

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16楼

如果要真正了解俄罗斯和欧洲的关系，就必须明白，不能像许多所谓的评论家一样，简单的把这个关系理解成过去冷战框架下，北约代表的西方和俄罗斯的重新对抗。

首先要搞清楚，欧洲是一个什么样的概念。第一个就是小欧盟，是由5个国家组成，即以法国和德国作为核心，加上三个小兄弟荷兰，比利时和卢森堡。在这个小欧盟之外，再加上意大利，于1952年成立以能源煤炭和重工业钢铁为目标的欧洲煤钢共同体，然后在1958年成立欧洲经济共同体和欧洲原子能共同体，并于1967年将三个组织合并成立欧洲共同体，即为欧盟的前身。在这六个国家中，意大利是一个异数，经常有不同声音。在更外面一层，就是于1973年加入的英国，丹麦和爱尔兰，和1981年加入的希腊，和1986年加入的葡萄牙和西班牙，成为欧共体12国。大家都知道，英国由于在欧盟里无法代替德国和法国的地位，起主导作用，在与美国的关系上，又只是一个跟屁虫的地位，因此对欧盟是一条胳膊向里拐，一条胳膊向外拐，利用其和美国的表兄弟关系，在两边平衡，获取自己的最大利益。

欧洲共同体在苏联崩溃后，于1993年正式成立欧盟，于1995年吸收了奥地利，瑞典，芬兰，在2004年吸收了塞浦路斯，匈牙利，捷克，爱沙尼亚，拉脱维亚，立陶宛，马耳他，波兰，斯洛伐克，和斯洛文尼亚，在2007年吸收了罗马尼亚和保加利亚。下一步计划则是考虑克罗地亚和其他的巴尔干半岛国家，土耳其，乌克兰和格鲁吉亚。

欧洲人明白一个道理，如果他们不能团结在一起，以欧盟4亿5千万的人口，和12万亿的GDP, 和美国和中国两大世界强权竞争，欧洲在世界的地位，就会受到很大的打击。但是问题在于欧盟本身是一盘散沙，在所有重要问题上难以达成一致，使他们进行更紧密的合作的可能性令人质疑。正如笔者在“大国游戏”里所言，在二次世界大战结束后，欧洲面临的是美国和苏联两强的对抗，而且在苏伊士运河危机后，昔日的强权英国选择了臣服美国的选择，而法国则选择了和德国合作，重建一个战后的欧洲，把欧洲变成欧洲人的欧洲，这也是为什么1966年法国总统戴高乐宣布退出北约军事一体化的原因，因为觉得欧洲在美国的统治下，失去了自己的独立性。

美国充分理解上个世纪的两场世界大战，都是因为欧洲列强无法应对德国的崛起而引发的冲突。因此其二战后的世界新次序，其主要任务就是重建德国（同时在东亚重建日本），

使德国在经济，科研和制造业恢复了世界大国的地位，但是就在政治，外交和军事上，受到美国压制，而无法出头。尤其是因为美国的军事占领，和对德国在二战行为上的口诛笔伐，是昔日令世人闻风丧胆的德国铁军，现在变成了一只连加拿大都不如的摆设。而相对于过去的老对手和老邻居法国，正好具有德国所没有的东西—联合国安理会常任理事国这个政治和外交上的重要地位，虽然说法国军队更是一团软蛋。

但是如果把法国和德国合在一起，其势力就不可小觑，以德国的8千万人口，加上法国的6千万人口，就是1亿4千万，和俄罗斯大致相同，比日本（1亿2千万）要多，如果加上荷兰（1千6百万），比利时（1千万），和卢森堡（50万），差不多是1亿7-8千万。而德国的2007年GDP是3.32万亿，加上法国的2.56万亿，达到5.88万亿，在加上荷兰的0.77万亿，比利时的0.45万亿，和卢森堡的0.05万亿，总额是7.17万亿，可以和5年后的中国相比。虽然军事是一个最大的劣势，但因为其邻居的英国和俄罗斯都经历力量衰落，欧洲的大部分国家，连最后的南斯拉夫都被肢解，因此无人可以威胁到其安全。只要他们不主动和中国和美国挑衅，在世界的其他地方，尤其是法国人觉得自己后院的非洲，还是可以吓唬人。

这就是为什么在1994年，面临著苏联解体后的新形势，德国和法国政府里的明眼人，对欧盟的扩大和北约的东扩不是很感冒，反而提出一个不同的方案，来应对新的形势。这个方案是以除去意大利的原欧共体5国为核心，建立一个紧密的团体，不光是取消边界，令物资和人口自由流动，而且还要统一货币，外交和国防政策。而其他的欧盟成员则形成第二层，保持现有的合作体系。从东欧苏联分出来的新国家，则在第三层。

但对其他国家而言，这种选择并不是最优化的安排。对英国来说，吸收最多的新的东欧国家，自然可以稀释德国和法国的影响力，使欧盟更成为一盘散沙。本来许多的欧盟国家之所以参加进欧盟，是因为希望享受到经济一体化的好处，并不是有一个中心的原则要遵守。和美国和中国不同，一旦经济上出现困难，中国和美国都可以通过不同的国家诉求，要求人民为这些诉求而在经济上做出牺牲（比如说中国为台湾独立而战），欧盟中的国家集团一旦出现问题，除了核心5国外，基本上会是树倒猢狲散，而缺乏凝聚力。

不过对这些国家而言，欧盟也只能提供经济的好处。在国家安全上面，欧盟是一个空架子，只有美国主导的北约才可以为他们提供真正的安全。北约和欧盟是一个完全不同的概念，北约越扩大，标志着美国的影响力越大。而欧盟越扩大，标志着德国和法国的影响力越弱小。

北约是1949年组建，由美国，加拿大，英国，法国，比利时，丹麦，意大利，荷兰，卢森堡，挪威，葡萄牙和冰岛12国组成。在1952年，希腊和土耳其加入。1954年苏联提出入会申请，声称这样才可以真正的保护欧洲的和平，当然这个提议被北约拒绝。结果是由于考虑到没有西德的加入，北约盟军更本不够人手来应付苏联可能的入侵，在1955年，北约接受了西德入会，导致了当年由苏联，匈牙利，捷克斯洛伐克，波兰，保加利亚，罗马尼亚，阿尔巴尼亚和东德8国建立了华沙条约组织。

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2008-8-26 15:52:08

汉风

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17楼

北约很快就受到了内部的一个挑战，那就是1958年上台后的法国总统戴高乐，对北约内部由美国一家独断，和英国和美国的特殊关系表示不满。估计当时法国的要求是提高法国的地位，使北约出现三驾马车，由美国，英国和法国共同领导。其实当时法国是夹带私货，希望以自己的影响力的提升，把北约覆盖到法国的战略要地，如当时开展反法游击战的阿尔及利亚，利用北约的力量来维护法国的利益。

这个要求自然被当时的美国总统艾申豪威尔拒绝。其实当时即使美国介入阿尔及利亚的战争，最后的结果不一定会如愿所偿。因为后来美国在法国奠边府全军覆没之后，加入越南战争，最后还是以惨败收场。不过不愿意看到美国在欧洲事务上独霸，最后还是导致了法国在1966年退出了北约军事系统，并把美国军队赶出了法国。美军不得不将北约总指挥部从巴黎迁到比利时，并从法国的十个军事基地撤出了200余架战机。据说当时撤军的美国将军问法国人，是不是要将战死在诺曼底的所有美军坟墓都搬出去。

直到现在，法国新上任的总统萨科齐才试图重新返回北约的军事系统，扮演更重要的角色，以图在这个组织里平衡美国因为更多的东欧国家加入而影响力更甚，并造成以法国和德国为主导的旧欧洲和以波兰和捷克为主导的新欧洲。

北约在1982年接纳了西班牙入会，1990年纳入了原东德，在1999年，则接纳了3个原东欧国家波兰，捷克和匈牙利，然后在2004年扩充到波罗的海三国爱沙尼亚，立陶宛和拉脱维亚，及斯洛伐克，罗马尼亚，保加利亚，和原南联的斯洛文尼亚，最后在2008年的布加勒斯特会议上，决定接受克罗地亚和阿尔巴尼亚，但就在美国倡导，老欧洲反对的情况下，没有对乌克兰和格鲁吉亚的入会达成妥协。

要想清楚的了解欧盟和北约的分野，只要看一下对美国伊拉克战争的态度就可以了然于胸。当时美国表示支持其伊拉克战争的“志愿同盟”（Coalition of willing），在欧洲的国家，老欧洲的英国，意大利，西班牙，荷兰，丹麦，冰岛，葡萄牙，，和新欧洲的阿尔巴尼亚，保加利亚，捷克，匈牙利，格鲁吉亚，爱沙尼亚，立陶宛，拉脱维亚，马其顿，波兰，罗马尼亚，斯洛伐克，乌克兰，和老北约但就进不了欧盟的土耳其。当然这中间大部分都是动动嘴，就收钱，也不乏像波兰和丹麦，真的派兵参加了战斗。还有就是意大利，西班牙等国，后来派兵参加占领，但一旦情况不妙，比如意大利被人人肉炸弹袭击，西班牙马德里地铁被恐怖分子爆炸，立即就见风转舵。

而法国和德国，则是完全站在反对立场，并和俄罗斯形成了一个三国联盟，抗议美国的独断专行。其实那个时候几乎是欧洲最有前景的安全合作机会，当时的三国真的是同声同气，采取了共同进退的姿态，来制衡美国独大的局面。

三十六

如果欧洲可以形成由这三个国家为核心的集团，以法国和俄罗斯在联合会的地位，和两国的核力量，加上德国的科技和工业能力，法国的文化和潮流影响，以及由德法合作的空中巴士等一系列关键工业，再加上俄罗斯稳定的能源供应，加上加入俄罗斯的1亿4千万人口，和1.29万亿GDP，人口2亿8千万，接近美国的3亿，经济总量接近8.5万亿，和美国的12万亿一比，只要欧元兑美元涨50%（完全可能），就和美国经济平起平坐。

当然美国是不会这么轻易的让欧洲整合，并形成一个可以摆脱美国领导的局面，正如美国经常指责中国试图把美国赶出亚洲一样。美国用的方法是看中了德法联盟和俄罗斯整合中间一个最大的障碍，即是地理上在他们中间隔着的国家。当然在德国和俄罗斯针锋相对，互相死掐的时候，中间隔着一个波兰，当然是一个好的缓冲区，但在两国希望紧密团结，共同对外的时候，一个不听话的波兰就是一个大桩子，造成俄罗斯和德法联盟之间的困扰。

要是换了以前，在希特勒和斯大林当政时，看到这个波兰这么麻烦，肯定是重超故计，两边一夹击，就把波兰给分了。当然今天情况大不相同，波兰的背后有美国撑腰，德国有美国重兵驻扎，加上俄罗斯实力衰退，波兰人拉上美国这个大力士，在两个不可靠的大国中间，可以安稳睡觉。

当年虽然希特勒对波兰人进行的杀戮，和斯大林不分伯仲，但似乎今天的波兰人对德国人的原谅，似乎多于对俄国人，从德国足球队的两大波兰裔前锋克劳泽和普多斯基为德国效力的行为，似乎可以看出一二。而机智的美国人看准了这个契机，利用在波兰建立针对俄罗斯的全球导弹防御系统，在德国和俄罗斯之间插进一只脚，使其在反伊拉克战争建立的同盟没有了持续发展的空间。而由于欧洲人普遍不满俄罗斯在西方尊崇的民主自由价值退却，也导致了德国和法国对俄罗斯长远计划的疑虑。

美国在波兰建立反导弹系统的基本考量，就是挑动和俄罗斯新的军事冷战对抗，以打击俄罗斯在普京执政后和世界石油价格高企的情况下，俄罗斯展现出的中兴姿态。在挑起与俄罗斯的对抗后，美国可以利用和波兰以及捷克的双边协定，保障其国家安全，又可以利用其在北约的操控力，和英国以及一批新欧洲的喽罗的鼓噪下，将德法联盟拖落水。

而俄罗斯在格鲁吉亚的军事行动，则迫使波兰和美国互相妥协，将讨价还价一段时间的反导弹布防协定立即签署，并逼迫欧盟和北约重新考虑乌克兰和格鲁吉亚的入会问题。同时美军可以借人道援助的借口，入驻格鲁吉亚，可以在俄罗斯特工操作格鲁吉亚油气管道安全的同时，由美国特工操作巴库通过达吉斯坦和车臣的破坏活动，与俄罗斯来个以眼还眼，以牙还牙。

另外一个对德法联盟和俄罗斯整合的问题就是，所有俄罗斯的石油和天然气管道都要从乌克兰和波兰经过，才可以达到德国，法国和意大利这些欧洲市场。

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2008-8-27 9:54:54

汉风

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18楼

2006年3月-4月期的美国“外交事务”杂志，出版了一篇标题为“美国核力量独霸的崛起”的文章，向全世界发出了这样的警告：核子武器互相毁灭的时代已经接近结束，今天在几乎50年里头一次，美国差不多接近获得核子独霸的地位。非常有可能在不久的将来，美国具备了在第一打击下，就可以彻底摧毁俄罗斯或者中国的远程核子武库。俄罗斯和中国，和其余的世界所有国家，将在未来的许多年里，苟且偷生在美国核子独霸的阴影下。

在苏联垮台后，俄罗斯的战略核武器也像其经济一样，受到了致命的打击，其远距离轰炸机下降了40%，远程弹道导弹下降了60%，最要命的是可以在第一次核打击下生存的核反击力量发射远程导弹的核潜艇，则下降了80%。而同时，美国的核武器得到了长足的发展。美国开发出了新一�