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主题：“旅洋”级驱逐舰技术发展得失谈

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“旅洋”级驱逐舰技术发展得失谈

经过近半个世纪的发展及几代人的不懈努力，中国海军的整体面貌和作战能力均发生了翻天覆地的变化，特别是从上世8590年代中后期至今的这十多年间，几型国内自行研制的新一代驱、护舰更是让中国海军主战舰艇的整体技术水平达到或接近了世界先进水平。这其中， “旅洋”级多用途驱逐舰在整体技术水平、吨位、作战能力、自动化程度及协同作战能力等方面都明显超过上一代“旅沪”级，达到或接近了国外同类舰艇的水平。

也许更多的人将注意力放在了同期建造的“旅洋”II型防空驱逐舰身上，对“旅洋”级的关注程度要少得多。其实，低估“旅洋”级驱逐舰在中国海军中的作用是十分错误的，它在中国海军大型水面作战舰艇中的地位十分重要，并将在未来作战中发挥关键的作用。

“旅洋”级驱逐舰的发展背景

在上世纪80年代以前，中国海军只有数量有限的国产第一代“旅大”级驱逐舰担负着主要的海上打击和威慑任务。“旅大”级驱逐舰虽然在很大程度上参考了前苏联“科特林”级驱逐舰的设计，但由于中、苏关系在“科特林”级的相关技术资料全部移交之前就已破裂，因此“旅大”级只是参考了其部分设计特点，基本上可以算是中国自行研制的第一种中型驱逐舰。3600吨的满载排水量使“旅大”级有更大的舰内空间，为安装、配置多种舰载武器和雷达电子设备提供了可能。但由于受研制能力和技术水平的限制， “旅大”级仍然定位于一型以对海为主、兼顾有限反潜和防空能力的中型驱逐舰。除反舰导弹外，舰上的其它武器基本上与50年代国外中型驱逐舰的配置相差不多，如舰体前后各装1座76式双管130毫米大口径舰炮，用于对海及对岸打击；舰体前、中、后部装备了4座66式双管57毫米舰炮和4座61式双管25毫米舰炮，用于对空防御；舰首有2座12管反潜火箭发射器，舰尾部有多座深水炸弹投放装置作为反潜武器。

“旅大”级驱逐舰最大的进步是雷达电子设备相对完善，舰上不仪装备了中近程对海／对空雷达，同时还装备了一部远程对空警戒雷达，可以形成一套较为完整的对空探测网。同时，舰上的各种口径火炮也都配备了专用的火控雷达，不仅提高了系统的自动化程度，而且还有效提高了对海空目标的射击精度。可以说，“旅大”级在武器、雷达和电子设备的配置上较同时期建造的“江湖”级护卫舰更为强大和完善，具备了更强的作战能力，整体技战术性能不仅远超“江湖”级，而且与先前从苏联引进并经过改装的“鞍山”级驱逐舰相比也具有明显的优势。而其整体对海攻击能力在70年代中期到80年代初仍然可以称得上强大，与国外同时期、刚类型驱逐舰相比也具有一定优势。

然而从世界范围看，随着新一代军事技术开始投入实用化，90年代后国外海军的大量新式武器、雷达、电子设备及作战思想开始井喷式发展，美、欧等国已开始规划、实施新时期海军发展及可以有效应对新时期海上威胁的作战舰艇。相比之下，中国却正在为解决“旅大”级驱逐舰所遗留下来的众多技术问题及相关武器的设计定型而忙碌。由于国外多年的技术封锁，使许多人仍然对“旅大”级驱逐舰在现代海上作战中的表现抱有很高的期望，认为其足以有效对抗80年代后中国海军面临的海上威胁。

随着中国与西方国家的紧张关系在70年代后期的缓解，中国开始有机会接触到西方具有现代化作战能力和技术水平的新一代武器系统，而这也可以看作是中国海军向现代化迈进的开始。通过直接参观以及技术交流，中国海军逐渐认识到，作为中坚力量的“旅大”级驱逐舰与世界先进水平之间仍存在巨大差距——无论是吨位和外形尺寸，还是防空、反潜及电子战能力上， “旅大”级充其量只相当于西方70年代中期护卫舰的水平，根本无法与技术水平更高、性能更为完善的西方同期驱逐舰相比。

在意识到大大落后于世界先进水平后，中国海军开始了追赶，一方面依靠国内力量加速一系列新装备的研制定型工作，另一方面有选择地从美、欧等国陆续引进了一部分国内急需、技术水平较高、具有现代作战能力的武器、雷达和电子设备等，以提高国内相关领域的研制能力并用于对“旅大”级驱逐舰的性能提升。最初曾计划从英国引进几艘42型驱逐舰，以拥有一定数量的现代化战舰，提高整体作战能力：同时通过42型驱逐舰的引进直接获得舰上的“海标枪”中程舰空导弹、火控雷达及现代化的舰载作战指挥系统，将其逐步消化后用于对“旅大”级的改装，使“旅大”级的作战能力和生命力有质的提高。很显然，这项引进计划如果实现，对中国海军的现代化建设将具有极其深远的意义。可惜，由于多种原因，这项引进计划最终未能实现，中国只能继续依靠国内技术力量来完成“旅大”级的改装工作，具体表现就是80年代中期开始建造的“旅大”III型驱逐舰。 “旅大”级的这种最新改型除了在舰体线型及动力系统上与“旅大”级基型舰相同外(舰体及上层建筑仍然进行了小幅度改变，采用了全封闭结构，首次具备了整体“三防”作战能力)，舰上的武器、雷达及电子系统几乎全部进行了更新，融入了大量国内新定型及从国外引进的先进装备。

“旅大”III型的整个作战系统包括了新型76A双37毫米小口径自动舰炮、新型“鹰击”8型反舰导弹、引进的反潜武器、探测系统以及多种雷达、电子设备。其中76A双37毫米舰炮是中国研制的第一种全自动小口径舰炮，实现了远程遥控、全自动瞄准射击。其炮塔采用了具有较好抗腐蚀能力的玻璃钢材料，全封闭设计，下部设有大容量的弹舱，内装有常规穿甲弹和配有近炸引信的爆破弹，可通过内部弹药快速转换机构进行转换，火炮的最高射速提高到了700发／分(双管)，火力密集程度有一定提高。76A还使用了全新的火控系统，由雷达及光电探测系统构成了第一代小口径舰载近防武器系统，保证了射击精度及目标摧毁概率。同时，76A舰炮还可与舰上的其它防空武器系统组成综合弹炮防空系统，各方面性能都较老式的76式有很大提高，与80年代意大利研制的“布雷达”40毫米基本型小口径舰炮基本相当，一定程度上缓解了中国水面舰艇近程防空能力薄弱的状况。

“旅大”级驱逐舰设计之初，舰上的主要反舰武器是仿制苏联SS—N一2反舰导弹的“上游l号”，但存在重量体积大、机动性差、装舰适用性不好的问题。面对80年代中后期出现的舰载防空导弹系统及近防武器系统，无论是“上游”还是后来发展的“海鹰”导弹都很难达成突破。而国外当时已装备使用的“鱼叉”和“飞鱼”等反舰导弹虽然在体积、重量等方面小于“上游1号”，但由于其雷达反射面积大为减小，并且采用了大量新型电子设备和制导、控制系统，因此在整体机动性、抗干扰能力、低空突防能力等方面都明显超过“上游l号”。而且这两种反舰导弹要比“上游l号”有更好的适装性——小到几十吨、大到上万吨的各类舰艇都可很方便地装备使用。

中国在70年代就已注意到国外反舰导弹的发展趋势，并且在70年代中期开始着手第二代反舰导弹的研制。这就是1977年开始立项研制，1979年进行首次发射试验的“鹰击”8反舰导弹。“鹰击”8一改“上游”和“海鹰”反舰导弹的发展思想，具备了高亚音速(0．9马赫)、超低空掠海飞行能力(中段平飞20米，末端攻击7米)、体积小(弹长5．814米、弹径0．36米)、重量轻(全重815千克)、射程远(40千米)、威力大(165千克半穿甲爆破型战斗部足以重创或摧毁一艘3000吨级舰艇)等特点。“鹰击”8导弹-采用了先进的固体火箭发动机，宵较为先进的飞行控制、末制导雷达系统及可靠性较高的控制电路，可靠性达94％，命中概率右90％上，比“上游”和“海鹰”导弹提高20％～30％。随后，中国又研制了改进型“鹰击”8 I甲型导弹，应用了更新一代的控制和制导系统，并将最大射程提高到85千米，具有了一定的超视距攻击能力。虽然“鹰击”8 I甲的体积、重量有所增加，但在弹翼改为可折叠式后，在舰上的安装空间并没有多大变化，因此，在“旅大”III型的舰体中部可以很轻松地安置8枚，不仅数量超过了原“旅大”级，并且对海攻击能力至少增强近3倍，与美、欧80年代后服役的驱逐舰处于同一水平。

银河

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2008-7-23 18:30:34

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“旅大”III型的反潜武器为包括引进的轻型反潜鱼雷、高精度舰首声呐、拖曳式变深度声呐系统、火箭式反潜深弹在内的综合化反潜系统，一改中国水面作战舰艇反潜武器技术水平低、种类少的局面，对现代潜艇的探测、识别和打击能力有了很大改观，在现代反潜作战中具备了一定的对抗能力。在雷达、电子系统方面，III型舰同样有很大的变化，如火控雷达、雷达探测系统、主被动电子战系统及改进的作战指挥系统都使该型舰更加接近现代意义上的驱逐舰，在整体技术水平上有了较为明显的提高。

“旅大”III型舰仅作为二代舰的前期试验舰而没有大量建造(中国海军驱逐舰仍然是多达14艘经过有限改装的“旅大”级基型舰)，这一方面是由于“旅大”级自身的一些固有设计并没有在III型上有所改变(如舰体线形、动力装置都没有太大变化，原有的适航性差、舰内空间小、噪声大的问题也没有得到根本性的改观)；另一方面是“旅大”III型舰在作战性能方面仍然存在很大缺陷，特别是对空防御能力的不足严重限制了其执行现代海上作战任务的能力，也无法适应中国海军90年代后的海上作战要求。这种现实直接促使了中国第二代驱逐舰“旅沪”级的产生。考虑到世界驱逐舰发展趋势及中国周边的安全形势，第二代驱逐舰要求具备全新的多种作战能力，装备有现代化的动力、雷达、电子设备及舰载武器系统，着重加强现代反潜、防空能力、自动化程度、生存力、居住性和远航能力及适航性等方面的性能，满足90年代中后期海上作战的要求。由于先前大量美、欧技术的引进，“旅沪”级的建造速度并不是十分快，从1989年年底开工到1994年中期才交付海军，但这主要缘于各舰载分系统间需要进行必要的磨合，并没有因某种武器系统而延误进度。同时，该级驱逐舰还是中国首次摆脱苏联舰艇设计模式而建造的第一种大型战舰，就此开始形成融合东西方设计特点，而又与美、欧及苏联有明显区别的中国大、中型水面舰艇的设计发展模式。

“旅沪”级采用了高干舷、大飞剪舰首、方尾、全封闭设计，可在核、生、化环境下作战，水线以上船舷略向外张，舰体中部装有可收放式减摇鳍，有利于减小航行时的横摇，从而既有利于舰艇的高速航行，又可为舰载武器提供一个稳定的发射平台。舰体的上层建筑较为简洁，设计时考虑了隐身问题，两侧外壁向内有一定的内倾，可减少雷达反射回波。在舰体线形的选择应用方面，很大程度上借鉴了欧洲驱逐舰的设计理念，舰体尺寸有所增加，满载排水量增加到4500吨，在保证足够舰内容积的前提下，全舰的长宽比由“旅大”级的10．3下降到9，舰体的适航性、耐波性较“旅大”级有了很大提高。

为保证“旅沪”级驱逐舰的整体性能及提高中国海军水面舰艇动力系统的技术水平，“旅沪”的动力系统选择了具有世界先进水平的美国GE LM2500舰用燃气轮机和欧
洲大功率增压柴油机组成的柴一燃动力，这在中国水面舰艇动力选择上具有“划时代”意义。柴一燃动力融合了柴油机和燃气轮机的各自优点，巡航时使用油耗较低的柴油机，可以获得较远的续航距离；而在高速航行时则与大功率燃气轮机联机使用，以保证有足够的功率实现较高的航速，较好地解决了以往柴油机功率较小而蒸汽轮机体积、重量较大和自动化程度较低的矛盾，可以为舰艇平台提供较好的动力性能，提高了舰艇自身的机动性和灵活性，同时在体积、重量、噪声水平、起动速度、加减速能力等方面也体现出了较大的优势。其强大的输出功率保证了“旅沪”级在高海况条件下仍然具有满足作战要求的机动性和航行能力，其最高航速可达到31节，续航力在18节时为4000海里，航速降低到16节时则可达5500海里，比“旅大”级有了明显的提高，各项技术性能已与国外同等吨位驱逐舰处于同。水平。对中国海军驱逐舰而言，这是一个很了不起的成绩，而且对后来多型驱逐舰的设计、建造产生了深远的影响。

“旅沪”级舰上的火炮系统基本上沿用了“旅大”III型的配置，即4座76A双37毫米小口径自动舰炮用于近距离对海及对空防御，舰首则装备了一座在79A式双100毫米舰炮基础上改进的新型双100毫米舰炮，提高了整体可靠性、稳定性及自动化程度，主要用于对海及对岸打击。远程对海攻击武器主要是舰体中部装备的8枚“鹰击”8I甲反舰导弹，具备较强的中、远程对海打击能力。

“旅沪”级变化最大的地方就在于防空、反潜武器的配备，首次装备了较为现代化的点防御舰空导弹系统和由反潜鱼雷、反潜火箭及反潜直升机构成的现代化反潜攻击系统。

缺乏有效的对空防御能力一直是制约中国海军整体作战能力提高的关键所在，由于国内没有较为合适的舰载防空导弹系统可供使用，因此“旅沪”级设计之初选择了从法国引进的具有80年代中期先进水平的“海响尾蛇”点防空导弹(另一套装备在“旅大”级109号舰上进行测试)，该舰空导弹系统除具有较强的近程防空能力外，还着重考虑到了新一代掠海反舰导弹对水面舰艇构成的威胁，具有强大的对低空掠海目标的拦截能力，是80年代世界上比较有效的舰载近程防空及反导武器，与当时国外装备的“海麻雀”、“海狼”、SA—N一4／9相比优势较为明显，这也是中国海军选择它的重要原因。“海响尾蛇”舰空导弹采用雷达、红外、光学复合引导，全程指令制导，跟踪精度高，抗干扰能力强，全系统反应时间只有4．5～6秒(美国海军装备的“海麻雀”舰空导弹为9秒)，8联装发射架一次可对4批来袭目标进行拦截，弹库内可储存16枚备用弹，可实现自动或半自动装填，具有较强的持续作战能力。

“旅沪”级在装备了“海响尾蛇”舰空导弹系统后，已足以对抗80年代末、90~iz代初的空中及海上反舰导弹的威胁。虽然该导弹只能为“旅沪”级提供较好的点防御能力，但对于中国海军水面舰艇来说这已是一个巨大的进步，并为进一步完善中国水面舰艇海上防空能力开创了一个崭新的局面。

中国水面舰艇反潜作战能力由于受到反潜武器的影响而长期没有质的变化，“旅大”级上装备的传统反潜火箭、深水炸弹的配置已无法有效对80年代后出现的现代潜艇进行有效的打击。因此，作为中国第二代驱逐舰的“旅沪”级要求突出现代反潜作战能力，要具备与现代潜艇进行有效对抗的能力。其反潜武器的配置基本上按照美、欧海军常见的模式构成了远、中、近三个层次，即由反潜直升机、轻型反潜鱼雷和反潜火箭发射器组成。这。。思想促使“旅沪”级成为中国海军第一种具备现代综合反潜能力的专用反潜驱逐舰。

“旅沪”级舰尾部设置了双直升机机库和大型起降平台，反潜直升机主要是从法国引进的“黑豹”舰载机，这是“旅沪”级的主要远程反潜力量。反潜直升机的应用不仅有效提高了“旅沪”级的整体反潜能力，同时还有效扩大了水面舰艇的对潜防御范围，提高了对潜攻击的反应速度。

中程反潜由舰上配置的2座三联装324毫米鱼雷发射管及MK46轻型反潜鱼雷担任。这种反潜鱼雷发射装置和反潜鱼雷与稍早建造的2艘“旅大”III型驱逐舰使用的是同一型号。MK46反潜鱼雷是中国在80年代中后期从美国引进的，对航速20节、潜深不超过300米的常规潜艇杀伤概率可达95％，具备攻击以30节高速逃离的核潜艇的能力，是…种较为有效的现代反潜武器。

近程反潜则由中国水面舰艇上传统的多管反潜火箭担任，舰首布置了2座12管250毫米反潜火箭发射装置，使用的改进型火箭式深弹最大射程达4千米，既可多发齐射，也可单发射击。发射器下部设有弹库，可进行半自动装填，深弹定深可在10～250米之间任意选择，集中使用时对水面、半潜及小深度潜航的潜艇具有一定威胁，也可以作为近程反潜鱼雷的近界补充。

舰上的声呐探测系统包括舰首一部数字化主／被动声呐及舰尾安装的一部引进的DE—1160中频拖曳式变深度声呐。后者的流线形拖体内装有大直径侦听基阵，拖缆长度500米，最大拖曳速度18节，拖曳深度可达200米，正常海况下对潜探测距离可达40千米，能引导反潜火箭或反潜鱼雷发动攻击。

在雷达电子设备方面，“旅沪”级也大量采用了引进或国内新研制的现代化系统，其中包括从法国引进的“海虎”对空对海雷达、近程快扫对海雷达、国产新型远程对空警戒雷达、综合化电子战、远程通信、数据链系统等。同时“旅沪”级还是第一艘装备了完全国产化的、具备C3I功能的作战指挥系统的驱逐舰。整套作战系统主要由雷达预处理分系统、计算机分系统、显示分系统以及数据传输分系统组成，可以将全舰的雷达、作战信息中心、指挥中心、导弹系统、火炮系统、反潜系统、电子战系统、数据传输及通信等多个子系统联成一个整体，实现了网络全舰覆盖，资源共享，保证了各武器系统在高强度作战中高效地运转。

中国海军对于“旅沪”级表现出的技术性能还是比较满意的，特别是其较为均衡的作战能力更是中国海军长期以来所期待的。“旅沪”级的建成，极大地缩短了中国在驱逐舰研制方面0世界先进水甲之间的差距。整体上看， “旅沪”级虽然无法与美国70年代建造的“斯普鲁恩斯”级大型驱逐舰相比，但基本上达到了法国“乔治·莱格”级驱逐舰的技术水平，某些方面还有所超出。

本来， “旅沪”级驱逐舰将作为中国海军90年代乃至21世纪初的主战舰艇，建造数量可能达到4～6艘，并且会替换一定数量的老式“旅大”级驱逐舰。但此后世界格局的突变和苏联的解体使中国与西方10多年的良好关系走到了尽头，以美国为首的西方国家重新开始对中国实行封锁、限制的政策，大量军事技术交流及装备引进计划都被单方取消，作为依靠大量引进技术建造的“旅沪”级驱逐舰，则是受此影响的主要军事装备之一。。由于“旅沪”级在建时国内对包括舰空导弹、对海雷达、火控雷达、变深声呐系统、大功率燃气轮机在内的多种主要装备仍处于吸收、消化阶段，距离完全国产化还需要一段时间，因此90年代后继续建造“旅沪”级后续舰面临着极大困难。

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2008-7-24 6:07:17

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从技术角度讲，许多高技术装备只是只要有信心和努力就能完成的，没有雄厚的技术储备就难以按“逆向测绘”的模式进行仿制，这里最为明显的例子就是“旅沪”级采用的美国LM2500舰用燃气轮机。虽然我们在90年代后已获得了至少4台实机及一些相关技术资料，但实际仿制工作仍然困难重重，进展十分缓慢，以至最后不得不取消LM2500燃气轮机的仿制计划。这样一来，“旅沪”级的后续舰建造工作不得不放慢，直到解决了动力装置的来源后(主机换为从乌克兰引进的D80燃气轮机)，其2号舰才在1996年交付使用，舰上除了变深声呐系统外，其它系统基本上实现了国产化。可以说，这时的“旅沪”级2号舰是一艘全状态舰，基本上达到了批量建造的要求。但此时，国外现代驱逐舰的技术水平已经进入了一个新阶段，像美国装备有“宙斯盾”系统的“伯克”级驱逐舰已开始大批建造，到90年代中期已有20多艘入役。而中国周边一些国家也开始了新一代驱逐舰的建造，如日本的“村雨”级、韩国的KDX—l“广开土大王”级、印度的“德里”级等，并且在90年代中期时已有一定数量投入使用。这些新型驱逐舰无论在平台性能、舰载武器的配置、舰载雷达电子设备等方面的技术水平都不逊色于“旅沪”级，而其装备的垂直发射装置、中程舰空导弹、多管高射速近防武器系统以及高精度远程对潜探测系统等都是“旅沪”级所不及的，整体作战能力明显优于“旅沪”级。即使海峡对岸的中国台湾海军也在90年代后开始实施“光华二号”计划，在岛内建造“成功”级护卫舰(美国“佩里”级护卫舰的仿制改型)，以替换日益老旧的“基林”级驱逐舰，同时又从法国购入6艘“康定”级护卫舰(法国“拉斐特”级护卫舰的改型)，从美国以租借形式购入8艘“诺克斯”级护卫舰。这些舰艇虽然都被称为护卫舰，但在技术水平和作战能力方面并不比“旅沪”级驱逐舰差，而且“成功”级的区域防空能力、“康定”级和“诺克斯”级的现代区域反潜能力还是“旅沪”级所不及的。另外，“旅沪”级的吨位只有不到5000吨，舰内的空间和容积有限，无法装载更多的武器、雷达电子设备及油料，改装潜力不是很大，因此发展大吨位、作战能力更强、功能更多的驱逐舰就成为了中国海军必须考虑的问题。

在“旅沪”级之后建造的6000吨级“旅海”级大型驱逐舰“深圳”号，标志着中国正式着手实施第三代大型驱逐舰的研制工作。不过，“深圳”号的武器、雷达和电子设备却令人大跌眼镜，除了反舰导弹的数量比“旅沪”级增加一倍外，其他武器的种类和性能与“旅沪”级并没有实质性的变化。舰上反潜系统的配置也只保留了反潜火箭、反潜鱼雷，连重要的变深度声呐都没有配备；而且舰上的动力装置由“旅沪”级的柴燃动力又恢复到了传统的蒸汽动力。因此，“深圳”号除了在内部空间和续航能力上有一定增加外，综合作战能力并没有超过“旅沪”级。很显然，中国海军发展这样一艘大吨位驱逐舰带有很强的试验性质，旨在作为未来大型驱逐舰研制的“探路石”。

中国原本打算按照“循序渐进、稳步提高”的方针，力求在90年代中后期在新一代驱逐舰的研制上有所突破。但在进入90年代中期后，一直较为平静的台海局势发生了突变，“台独”势力公开抛出了分裂中国的言论，使两岸关系骤然紧张起来。台湾当局还大力推进其军事现代化建设，试图凭借现代化的武器装备来对抗祖国大陆，实现其“以武拒统”、“以武求独”的险恶目的。面对这种突然而至的事件，打击台独势力、维护祖国统一就成为90年代中期中国军事力量的首要任务。

考虑到在反台独斗争中的外来军事干涉因素，中国海军对大、中型水面作战舰艇，特别是作战功能全面的多用途驱逐舰的需求变得十分迫切，不可能再按原先的计划稳步发展大型水面作战舰艇，否则不仅难以保证部队作战的需要，而且还将随时间的流逝拉大与世界先进水平的差距。有鉴于此，中国决定加快新型驱逐舰的研制工作，并且要求新型驱逐舰必须具备较强的区域防空、反潜能力及信息作战的能力。从上文介绍的情况可知，中国对先进驱逐舰的研制能力并不是很强，设计经验也不是特别丰富，但设计和建造完成的时间却要大大提前，这就使得今天看来随后建造的“旅洋”级驱逐舰更似一种“国产应急”装备，同“深圳”舰一样具有较大的试验性质，在某些设计上也存在一些问题。从某种意义上讲，“旅洋”级驱逐舰在中国海军中的作用与地位与上一代“旅沪”级非常相似，这也可能是最终只建造了2艘的重要原囚之一。

“旅洋”级驱逐舰发展的技术基础

发展任何一种武器系统都离不开与其相关的技术支持，并且主要体现在一个国家武器装备的研制能力、技术水平的高低及实际应用的程度。特别是像现代驱逐舰这样涉及基础工业、船舶、电子、武器等多领域的复杂装备的研制，更是直接考验着中国的现代高技术装备研制能力，对整个研制项目的成败有着决定性的影响。“旅洋”级作为中国面向21世纪作战环境研制的新‘代驱逐舰，必须在整体技术水平和作战能力上符合新世纪海卜作战的要求，要着眼于中国海军未来更长远的发展，必须解决一些长期困扰中国海军作战能力的瓶颈问题。同时，考虑到世界现代驱逐舰的发展趋势以及现代水面舰艇面临的各种威胁，“旅洋”级同样需要各种现代高技术装备和系统的支持，例如区域防空系统、近程反导系统．现代反潜系统及新一代大中型舰载雷达系统。

舰载区域防空系统：上世纪60年代后，航空武器出现了飞速发展，对海攻击的作战样式也发生了巨变，传统的飞临水面舰艇上空投弹的作战飞机已被装备有现代雷达、电子设备并以反舰导弹为主要攻击武器的攻击机、战斗机所取代，水面舰艇所面临的威胁达到了前所未有的程度。因此，发展、完善现代海上防空系统就成为保证和提高水面舰艇生存力和实现其作战功能的重要手段。

区域防空系统是国外在60年代开始发展起来的一种中程舰载防空导弹系统，美国和欧洲为了对抗拥有强大空中进攻力量的苏联海、空军，开始逐步提高完善各自的海上防空系统，陆续发展了诸如“标准”1型(美国)、“海标枪”(英国)、‘，玛舒卡”(法国)等中程舰空导弹系统，而苏联也发展装备了SA—N一1、SA—N一3牙lISA—N一7中程舰空导弹系统。同时，各国还加速研制射程更远的远程舰空导弹系统(如美国的“标准”2型、苏联的SA—N一6)，加上诸如“海麻雀”(美国)、“海山猫”和“海狼”(英国)、“海响尾蛇”(法国)、SA—N一4和]SA—N一9(苏联)等近程舰空导弹系统，在80年代初期基本上形成了远、中、近三层对空防御体系，满足了现代海上防空的要求。

中国海军虽然成立时间不长，但对于海军装备的发展历来都非常重视，只是由于受到经济、科技、工业基础的限制，中国海军从成立到60年代中期这段时间内的装备基本上都是以外购为主，通过从苏联引进各种类型水面作战舰艇和武器系统，逐步建立起了中国自己的海军装备研制、制造体系。但对于舰空导弹系统，在中苏关系破裂之前，中国一直没有向苏联方面提出引进的要求，这主要是因为当时中国海军仍然是以小型舰艇为主，实际作战范围极其有限，并且在岸基航空兵的掩护下沿海地区内的防空压力并不大。另外，由于缺少大、中型水面作战舰艇(海军中当时只有4艘从苏联引进自（2000多吨的“鞍山”级驱逐舰)，即使引进了舰空导弹系统也没有携载平台。而在设计、建造“旅大”级驱逐舰时，从苏联引进舰空导弹系统的外部条件已经不复存在，因此中国舰载防空导弹系统只能依靠自己的技术力量来满足要求。

60年代中期，中国开始研制第一代舰载防空导弹系统。考虑到项目的复杂性和风险性，中国决定以当时仅有的“红旗”41(后来其型号改为“红旗”61)近程地空导弹为基础进行改进。由于该型舰空导弹系统主要用作中国第一级防空护卫舰“江湖”K型的配套装备，其重量和体积都比较适合2000吨级舰的使用装备要求。“江湖”K型舰首和舰尾平台上各装备了一座双联装发射装置，每座发射装置可覆盖水平180度的防御范围，这样前后两座发射装置基本上可以构成对空半球覆盖。考虑到海上航行、舰艇摇摆对发射导弹产生不利的影响，发射装置采用了高低方向双向稳定，可以在4级海情下保证正常使用。发射装置的下方设有弹库，可装12枚备用导弹，导弹再装填也实现了半自动化。另外，考虑到海上使用，对导弹受温度、湿度、水气、盐雾等的腐蚀及影响也采取了相应措施。

“红旗”6l的性能与美国海军70年代装备的“海麻雀”舰空导弹非常相似，制导系统采用半主动雷达制导，最大射程12千米，射高10千米，采用重达40千克的连续杆杀伤战斗部，对空中目标的单发命中概率为60％，双发齐射时可提高到80％。可以说，“红旗”61舰空导弹在70年代研制时的技战术性能仍然是较为先进的，如果能在预期的70年代末完成研制并装备，那么对中国海军的海上防空能力将会具有里程碑的意义。然而，由于中国当时的技术力量有限，研制过程中遇到了大量技术瓶颈，以致研制进度一拖再拖，直到80年代中期仍然受到制导系统跟踪目标不稳定、控制精度低于设计指标的困扰，进行的多次试验也都没有成功。随后，在陆续与国外进行了相关技术交流并引进部分技术后，“红旗”61的大部分技术问题才在80年代末基本解决，达到了实用化程度。但是，完成定型的“红旗”61舰空导弹的性能只达到国外70年代中期的技术水平，面对90年代后空中威胁的实际抗击能力已非常有限。国外此时已陆续研制并装备了射程几十千米至上百千米的中、远程舰空导弹(如美国海军射程40千米的改进型“标准”1中程舰空导弹和射程74千米的“标准”2中远程舰空导弹，最后改进型射程增加到150千米；苏联海军新一代射程25千米的sA—N一7中程舰空导弹和射程超过120千米的SA—N一6)，并对原有近程舰空导弹进行了大幅度技术改进，使其对现代低空突防飞机和掠海飞行导弹的打击能力大为提高。但“红旗”6l在这两方面性能上都不太理想，即使作为传统点防御舰空导弹也无法满足防空作战的要求。

在“红旗”61研制工作进入80年代中期后，中国已认识到其性能的不足及装备后的缺陷。特别是在1988年与越南海军发生的海战中，中国海军虽然最终获得了胜利，但也使中国海军深刻地感觉到，在缺乏有效对空防御能力的情况下，即使面对像越南这样海军实力较弱的国家也不能占有绝对优势。在得不到我岸基航空兵及时、有效空中支援的条件下，越方为数不多的几架装备空地导弹的苏一22攻击机就极大地限制了中国海军的海上作战行动，对扩大中国对南海海域的实际控制权产生了很不利的影响。鉴于此，切实提高中国水面舰艇的对空防御能力就成为现代海上作战能力提高的关键。

而在国内“红旗”61舰空导弹系统研制进展不顺利时，中国在80年代后期从法国引进了“海响尾蛇”近程舰载防空导弹系统。

就可靠性、适应性、整体技术水平及作战性能而言，“海响尾蛇”要比“红旗”6l先进整整20年。国内完全国产化后，“海响尾蛇”(自90年代后开始大量装备的“海
红旗”7)就完全取代了“红旗”6l(但在90年代初建造的第一批4艘“江卫”级护卫舰上，由于当时国产“海红旗”7的研制尚未完成，仍然装备的是改进的“红旗”61舰空导弹系统，但对发射装置进行了重新设计，减化了结构，提高了海上环境的适应能力)，成为中国海军驱逐舰护卫舰上的主要对空防御系统，中国海军驱、护舰缺少有效点防空能力的问题得到了根本性的解决。

就区域舰空导弹系统而言，中国早在独立研制“红旗”6l近程舰空导弹系统的同时其实就已开始考虑研制。只是由于国内相关基础过于薄弱，独立研制的难度太大，所在才有80年代初试图通过引进英国42型驱逐舰的方式来获得“海标枪”中程舰空导弹系统的想法，当然最终未能实现。而到90年代中期中国海军基本上解决了点防空问题后，舰队防空自然就成为必须要解决的重点问题。因为只有建立起一个较完整的远、中、近多层次对空防御体系，才能满足2l世纪的海上作战环境要求。

对于舰载防空系统的研制，一般在地空导弹基础上改型是较为便捷的途径，这样可以缩短研制时间，降低研制风险。但在90年代中期以前，国内在中程舰空导弹系统方面的研制经验和技术都极为有限，而陆基中程防空导弹只有射程40多千米的“红旗”2地空导弹，但其技术水平相对较低，体积、重量较大，系统组成过于复杂，因此在其基础上发展舰载型显然不适合。由此可见，依靠当时国内的技术力量完成区域防空导弹系统很难在短时间内实现，这也说明中国在发展第三代驱逐舰时在技术上存在着太多的困难和无奈。

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4楼

小口径近程反导系统：现代高性能反舰导弹的大量出现使得以近程反导为主要任务的小口径反导火炮系统被各国广泛重视起来。从70年代开始，各国陆续发展了多种小口径近程反导火炮系统，如美国研制的MKl5“密集阵”近防系统、俄罗斯研制的AK一630M：~至防系统和“卡什坦”弹炮结合近防系统、荷兰研制的“守门员”近防系统、西班牙研制的“梅罗卡”近防系统等。这些近防系统普遍依靠高精度雷达跟踪系统、前视红外光学跟踪系统来探测掠海飞行目标，利用多管高射速小口径火炮(射速一般3000～10000发／分)短时间内发射大量弹丸在反舰导弹来袭航路上形成“弹墙”来摧毁、破坏目标。相对于传统单联、双联或4联装小口径防空火炮，小口径反导火炮系统对反舰导弹的拦截概率提高了十几倍甚至几十倍，大大提高了水面舰艇的生存能力。

在中国海军中，小口径舰炮一直是长期依赖的近程对空防御武器，先后装备了双管25毫米、30毫米、37毫米年．157毫米等多种不同口径。这其中以76式双管37毫米舰炮的应用最为广泛，也是中国海军中最主要的近程防空和反导武器。虽然经过中国技术人员多年的不懈努力，早期人工操纵的76式半自动火炮到90年代初已发展成为全自动、全封闭、遥控式76A自动舰炮，对水面及空中目标的打击精度大为提高，但这种口径的舰炮在执行近程反导作战时仍存在很多弊端。首先，该炮射速慢，初速低，双管理论射速只有不到800发／分，炮口初速只有850米／秒(国外小口径舰炮普遍达到900～1200米／秒)，反导作战时所发射的弹丸数量非常有限，不足以在来袭导弹前形成足够面积的“弹墙”；而且弹丸飞行时间过长，导致射击航路计算复杂，受环境因素的影响大，射击精度降低，同时还增加了拦截时间，这对于以秒计算的反导作战来说问题是非常严重的。其次，76A舰炮所使用的弹药仍然是杀伤爆破弹，主要依靠弹丸产生的破片对目标进行杀伤，与配备穿甲弹的多管近防系统相比，其对目标的杀伤力存在明显不足，即使一部分弹丸破片对来袭导弹弹体构成了杀伤，也很难将其彻底摧毁或使其偏离攻击航线。而意大利发展的与‘76A相似的“布雷达”双管40毫米舰炮，为保证对目标的有效杀伤，采用了独特的“双命中体制”，即在较远的距离上使用爆破弹，依靠弹丸破片对目标进行杀伤；在较近的距离上则转换穿甲弹进行直接打击，从实现了较高的目标杀伤率。

如前所述，中国第三代驱逐舰面临的反舰导弹威胁是非常严峻的，如果没有性能先进、技术可靠的近程反导系统，其生存能力、战场适应能力都将会受到极大影响。实际上，中国在80年代中期就已认识到多管小口径舰炮在反导作战中的重要作用，并展开了相关系统的研制。中国早在70年代末就已研制出与美国M16Al相类似的6管20毫米航空机炮(因没有合适机型，加上自身存在一些技术问题，该型多管航炮并没有投入使用)，所以关于多管旋转炮的原理和结构对中国的技术人员并不陌生；而且在80年代末中国还对法国研制的“萨莫斯”弹炮结合近防系统有过深入的研究，并从法国获得了一些相关资料，因此中国自行研制多管小口径近防系统在火炮部分上并不存在难以逾越的技术障碍，需要解决的主要问题只是如何将其实用化以及提高可靠性和适应性。不过，近防武器系统是一个完整的大系统，除火炮外，还需要相关的雷达、光电、指挥、控制等系统的支持，而这正是当时中国最为薄弱和欠缺的，最终成为致使中国第一一代多管小口径近防系统没有在90年代中期完成研制的重要因素之一。

舰载雷达系统：军用电子设备研制能力的不足一直是制约中闰军事装备快速发展的瓶颈，大多数陆、海、空军装备都因受到这方面的影响而导致技战术性能无法满足要求。就海军装备而言，最早研制的“旅大”级驱逐舰就因为配套的雷达、电子设备的研制跟不I-舰体平台的建造速度，而使最初建造的几艘舰的战斗力只能达到设计要求的70％。直到80年代中期，“旅大”级需要的所有雷达、电子设备才基本配齐，但已比原计划晚了5～7年。而且，这些电子设备的技术水平也只相当于国外60年代中后期水平，与当时国外正在研制或已经装备的采用大规模集成电路技术、多波束探测技术、高速计算机处理技术以及高带宽数据传输技术的电子设备相比存在着非常大的技术差距。到80年代中期，中国水面舰艇装备的各型雷达及其它电子设备基本还是仿制苏联60~v代的产品，包括354型对空／对海搜索雷达、343炮瞄雷达、515两坐标对空警戒雷达、简化型517型对空搜索雷达、高频声呐及其它区域导航、通信系统等。这其中虽然一部分经过了改进、改型，但实际性能并没有质的提高。有鉴于此，中国在与西方关系缓和时期引进了一些具有较先进技术水平的雷达系统，并利用引进技术对国内雷达进行了改进改型，有效地提高了中国舰载雷达的研制能力。所有这些成果基本上都在中国建造第二代“旅沪”级驱逐舰时得到了应用，例如从法国引进的“海虎”对空／对海搜索雷达(国内在其基础上研制了360、363、347等多种型号雷达)、．REI。一2型L波段远程对空警戒雷达、汤姆逊一CSF’“海狸”舰空导弹火控雷达(国内在其基础上仿制了345型火控雷达)及较为现代化的作战指挥系统等。

“海虎”是一种采用现代高速集成电路技术的先进中型雷达，具有对空对海搜索、目标指示、舰舰一舰空导弹攻击引导等多种用途。该雷达采用了频率捷变技术，天线具有60转／分的高速旋转能力，具有极高的目标数据刷新率和较强的抗电子干扰能力，对20方米飞机目标的发现概率为O．5，作用距离为135千米，对O．1平方米掠海导弹发现概率为0．9，发现距离为30千米。其先进的处理系统可同时对100个以上的目标进行探测，并跟踪其中的40个目标。主要探测距离和功能都有了质的提高，对提高“旅沪”级的低空探测、特别是防低空掠海反舰导弹的能力有着决定性的作用。

对于远程对字警戒，“旅沪”级放弃了“旅大”级大量使用的517型和515型远程警戒雷达，选择了性能更好的518型(REl-2型)L波段三坐标对空警成雷达(其上采用了频率捷变和四通道分割系统)。为满足舰上安装使用的要求，这种在陆基引导雷达基础上改进的舰用雷达缩小了发射机体积，但同时提高了发射机的功率，因此作用距离并没有减小，对小型飞机的引导距离不少于230千米，对空警戒距离不少于360千米，同时探测精度和目标分辨率也远远超过515型和517型雷达，一次可以探测、跟踪上百个空中目标，并可实时提供目标的高度、距离和方位等航迹参数，同时还可为一定数量的作战飞机提供导航、指挥及引导。这说明“旅沪”级不仅仅是作为一种多用途驱逐舰，还是中国海军远洋作战的引导、指挥舰，用于全舰队的海上远程空中预警，为己方岸基航空兵在远洋作战提供必要的引导和指挥。这对于没有航母、舰载预警机以及完善的舰载对空防御系统的中国海军而言具有重要的战术意义。然而，518雷达也存在很大不足，首先是重量仍然偏大，在舰艇上安装非常不便；其次是天线尺寸过大(天线反射体的长度达13．5米，高5．5米)，导致工作时受气象条件的影响非常大，对抗风性和稳性都有一定的影响。另外，由于该雷达重量过大，所以只能安装在舰上较低的位置，才能保证舰艇平台和雷达工作时的稳性，但这样又使得其对空探测距离受到一定的影响。

除上述两种较新的雷达系统外，当时国内还有一种80年代中期研制的x波段381甲三坐标雷达，应用了当时国内最先进的雷达技术，如具有宽带大功率的前向波放大链发射机、计算机控制波束控制器、平面阵列天线、大规模集成电路制造技术等。雷达通过频率扫瞄方式改变波束俯仰角度来测量目标高度，而方位角的变换则靠着旋转基座转动天线来完成，具有较好的目标更新率。38l甲雷达对空探测距离超过250千米，对战斗机目标的探测距离不小于150千米，可同时跟踪50个以上的空中目标，同时还具有一定的指挥、引导能力。但该雷达对低空目标的探测能力有限，特别是对掠海飞行反舰导弹的探测能力很不理想，这也使其应用范围受到了很大限制，除在90年代初期的几艘“旅大”级驱逐舰上装备外，再未有更广泛的应用。

综上所述，中国在90年代中期拥有的技术水平较高、技术较为成熟、可投入实用的雷达系统是非常有限的，但中国第三代驱逐舰面临的却是极其复杂、严峻的空中威胁，必须具备较强的区域防空和近程反导能力，这就要求配备的雷达系统要拥有较强的远程对空警戒、完善的中低空探测能力(特别是对反舰导弹的探测)，且探测距离、目标跟踪数量、探测精度以及灵敏度都要有明显的提高。换言之，新型驱逐舰需要的是类似美国AN／SPS一48E：三坐标对空警戒雷达或AN／SPS一49(v)对空搜索雷达这样的高性能雷达系统，如此才能较好地满足中、远海区域防空作战对空中目标的探测、跟踪及舰空导弹引导的要求。而当时无沦是“海虎”及其国产化改型、518型，还是国产381甲型雷达，都不适合用作第三代驱逐舰的主、分雷达系统。然而，没骨合适的雷达系统将严重影响到第三代驱逐舰武器系统的选择和作战性能的发挥，这方面典型的例子就是90年代末服役的“旅海”级驱逐舰上仍然采用了令人困惑的雷达系统配置。

实际上，除了雷达以外，像现代舰载情报指挥系统、高性能多频谱、全波段电子对抗系统、大功率舰载动力系统等州样制约着中国第一代驱逐舰的发展，其中有些系统虽然在“旅沪”级的研制中有所接触并得到一定解决，但对于整体性能要求更高的第三代驱逐舰，进一步提高和完善其性能仍然非常重要，而这所需要的仍然是必要的发展时间、较大的资金投入以及相关技术的突破。

很显然，进入90年代后，国内的技术力量仍然难以满足新一代驱逐舰的研制工作。但是，中国如果不能在短时间内取得一些关键技术的突破，第三代驱逐舰的研制将会存在极大的困难，中国海防的安全也将会因此受到极大的挑战。

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5楼

“现代”级对“旅洋”级驱逐舰发展的影响

在西方国家对中国实施武器禁运后，继承了前苏联庞大军事力量的俄罗斯却由于经济困难而开始大量向国外出售军事装备，以此换取急需的硬通货。中、俄两国在新的世界格局中也需要更多的合作和支持，加上俄罗斯仍然是世界上可与美国相提并论的军事装备研制强国，因此中国从俄罗斯引进所需要的驱逐舰就成了当时唯一可行的选择。

在众多的俄罗斯舰艇中，中国最终选择“现代”级的原因除了该级舰具有较好的对海和对空作战能力外，就是俄罗斯国内圣彼得堡北方造船厂的船台上还有3艘尚未完成的“现代”级驱逐舰，它们原本都是为苏联海军建造的，只是由于苏联解体，俄罗斯海军又缺乏足够的资金而被迫停工。在这3艘舰中，有2艘已完成了70％和40％的建造工作，只要建造资金得以保证，最多只需不到2年的时间就可交付用户，比新舰的正常建造周期至少会缩短一半时间。无疑，选择“现代”级对快速提高中国海军战斗力是最为有利的。

经过中、俄两国多次协商和谈判，最终在1997年年底签订了建造合同，由中国提供资金(总数约为10亿美元)，俄方继续完成2艘“现代”级(956E型)的建造，并负责对中方人员的培训工作。第一艘“现代”级驱逐舰于1999年底交付中国海军，第二艘舰则在2000年中旬交付，显见两艘舰的交舰时间是非常迅速的。2002年，为了填补中国第三代驱逐舰入役前形成的实力空白，中国又向俄罗斯订购了第二批2艘改进型“现代”级驱逐舰(956M型)，并分别在2005年底和12006年底交付中国海军。

“现代”级驱逐舰是苏联为满足冷战期间与美国海军进行海上对抗而研制的一种大型多用途驱逐舰，强调低成本，高性能，适合大批量生产。该级舰主要为导弹巡洋舰和航母提供护航，同时使用反舰导弹攻击敌方水面舰艇，使用中程舰空导弹为编队提供区域防空能力，使用多管小口径炮提供反导防御。在实施登陆作战时，“现代”级可使用大口径舰炮进行对岸火力支援作战。

“现代”级在外形上与苏联其它大型水面作战舰艇一样凶悍，满载排水量接近8000吨，与美国“斯普鲁恩斯”级属于同一级别。为控制成本和使用、维护费用，“现代”级的动力装置仍然选择了传统的蒸汽动力——2台GTZA一674型蒸汽轮机和4台KVN增压锅炉，总输出功率10万马力，驱动2个5叶定距螺旋桨。该级舰最高航速可达32节，32节时续航力为2400海里，20节时为6000海里，14节时超过12000海里。这些数据表明“现代”级的远洋航行能力非常强，是一级以远洋作战为主的大型水面舰艇。

“现代”级十分突出单舰火力打击能力，舰上的每一寸空间都被各类舰载武器和雷达电子设备所占用。虽然它在苏联海军中的地位既不如大型“基洛夫”级核动力巡洋舰和“光荣”级常规动力巡洋舰，也稍逊于同时期的“无畏”级驱逐舰，但其舰载武器的选择却十分强调攻防的均衡性，无论防空还是反舰能力都达到了80年代世界先进水平。

“现代”级的对海攻击武器主要是8枚ss—N一22超音速反舰导弹。该导弹继承了苏制反舰导弹的一贯特点，即战斗部威力大，飞行速度快，射程远。ss—N一22弹长9．385米，弹径1．3米，翼展2．1米，弹重3950千克，战斗部重300千克，最大有效射程90千米，动力射程120千米，最大飞行速度2．5马赫，巡航飞行高度20米，末段掠海飞行高度7米，制导系统为惯性加末端主动雷达制导，末制导雷达的探测距离达40千米，有效跟踪距离为32千米，天线搜索范围为正负60度，制导系统中加装了抗干扰电路，可有效对抗各种有源设备的干扰。该型导弹最大的特点就是可以全程超音速飞行，其动力装置为一台独特的内含可脱落助推器的液体冲压组合发动机，可使巡航速度达2．5马赫，而末端速度则高达3马赫。由于飞行速度快，巡航高度低，弹头威力大，制导精度高，突防能力强，所以SS—N一22对水面舰艇的末端近防武器系统构成了严峻的挑战。

“现代”级的另一项重要任务就是负责舰队区域防空作战，因此苏联专门为“现代”级研制了新一代“施基利”舰载防空系统，其全天候、多通道中程舰空导弹可以有效地拦截轰炸机、战斗轰炸机、攻击机、直升机以及各类反舰导弹，是一种具有很强防空能力的现代化舰空导弹系统。

“现代”级在舰前后各配备了一座单臂式3S90舰空导弹发射装置和一座可以储存24枚导弹的弹库，所使用的sA—N一7型舰空导弹能有效拦截各种飞行器。舰体中部装备了4座AK一630M型6管30毫米速射舰炮作为近防武器系统，用于近距离拦截来袭的敌方反舰导弹及飞机。其最大射速为4500发／分，每座备弹量达2000发，火力密集度很高，单位时间内可依次对多个来袭目标进行分组拦截。

由于苏联海军中已装备了专司反潜作战的“无畏”级反潜驱逐舰，所以“现代”级的反潜能力只作了基本配置，舰体中部两侧装备了2座双联装533毫米鱼雷发射管，使用TEST一7lM线导加主／被动声制导反潜鱼雷(弹库内还装有20枚鱼雷可供再装填)。TEsT一71M型鱼雷是一种大型电动反潜鱼雷，长8．2米，直径533毫米，战斗部重205千克，爆炸威力足以摧毁任何潜艇，电池动力，最高航速45节，最大射程19千米，最大作战深度450米，制导方式为线导加末端主被动声导，必要时也可用于攻击水面舰艇。舰上直升机起降平台两侧还各装有一座6管300毫米的RBt卜1000型反潜火箭发射装置，可用于发射射程为1000米的RGB一90型火箭式深水炸弹，发射装置下部还设有可存放60枚火箭的弹舱，发射装置的发射、装填全部自动化。RGB一90型深水炸弹55千克重的战斗部可对半径40米范围内的目标进行杀伤，作战深度可在15～300米范围内任意设定。此外，“现代”级上还搭载一架卡一27型反潜直升机，用于远距离对潜探测和攻击。

“现代”级上装有2座AK一130型70倍口径双管130毫米舰炮，最大射程达30千米，最大射速70～90发(双管)，初速970米／秒，炮塔下部弹库内装有600发炮弹，具有很强的持续火力。配用的AZt?一4型高爆弹可以击穿30毫米装甲，对水面舰艇和海岸工事都具有极大的破坏力：装有近炸引信或无线电引信的zs一44型炮弹还可以进行对空射击，对反舰导弹和飞机都具有较大的杀伤力。AK一130舰炮的另一特点是生存力强，不仅可由雷达控制，而且还有光电系统作为备份，可靠性非常高。虽然苏联在现代电子术方面落后于西方国家，但在“现代”级建造时期，苏联新一代舰载雷达和电子设备的研制已经完成，特别是在80年代中后期，苏联已逐步完善了新一代雷达系统。因此， “现代”级上装备的各类雷达、电子设备的整体技术水平并不低于西方同类设备。

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6楼

“现代”级驱逐舰最主要的信息来源是位于主桅上的一部MP一710型三坐标对空搜索雷达，工作毛ED／E波段，天线采用2座电扫单面阵列，背靠背方式布置，值班时雷达转速为6转／分，作战时为12转／分，数据更新率为1次／2．5秒，可同时跟踪40个空中来袭目标，对空探测距离300千米，对2平方米小型目标的作用距离超过220千米，对0．05平方米反舰导弹目标的探测距离达35千米。

MP一710雷达主要为舰载“施基利”防空导弹系统提供空中目标数据及对目标的跟踪(“现代”级上并未配备专用的目标跟踪雷达)，舰体前、中、后部两侧各布置了一座MR90型照射雷达，用于对sA—N一7舰空导弹的末端照射引导。MR90雷达对空最大作用距离50千米，每部雷达还各有一部光电跟踪器，作为备用跟踪通道。这样，全舰6座MR90雷达基本可为“现代”级构成360)变半球覆盖，形成6个对空火力照射通道，具备同时打击6个空中目标的能力，这也使其成为除美国装备有“宙斯盾”舰载防空系统的舰艇之外多目标攻击能力最强的水面舰艇。虽然舰上的sA—N一7导弹在射程上比美国海军装备的“标准1”舰空导弹近一些，但其装备费用更低，作战功能更强，综合防空作战能力大大超过“标准1”舰空导弹。

“现代”级在舰桥顶部安装有1座“音乐台”超视距探测雷达，其最明显的特征就是一个直径达3．2米，高4．5米的大型半圆形雷达天线罩。普通舰载对海搜索雷达由于受到地球曲率的影响，有效作用距离一般不超过40千米，而现代反舰导弹的射程已超过100千米，因此要想使反舰导弹实施真正意义上的超视距攻击，就要突破雷达视距的限制，这通常要通过诸如舰载直升机、侦察机、卫星等外部信息平台的支持才能实现。而“现代”级装备的“音乐台”雷达是利用大气波导传播和对流层散射原理研制出的微波超视距雷达，在采用主动工作方式时(利用大气波导传播)的搜索距离为200千米，被动方式(利用对流层散射传播)时可超趔1300千米，这样，“现代”级就具有了不依靠外部平台支持即可实施超视距对海攻击的能力。配合舰上配备的数据链系统，“现代”级的ss—N一22反舰导弹可同时对上百千米之外的2个不同目标进行攻击，这种能力在80年代世界其他国家建造的驱逐舰中是绝无仅有的，体现了“现代”级所拥有的超强对海攻击能力并非浪得虚名。

除上述主要雷达系统外，“现代”级还配备了一部MR一184型火控雷达，用于对AK一130舰炮进行控制；另2部MR—123型火控雷达用于对4座AK一6301现炮进行控制。此外，“现代”级还装备有空中战术导航雷达、卫星通信系统、敌我识别系统、高频／甚高频通信系统、数据链系统等。

“现代”级上装备有完善的主／被动电子战系统，其中最值得一提的是MP一405M start一2电子战系统。该系统由MRP一11M、12M两组天线组成，可以对Ku波段、x波段和C波段的雷达进行干扰，具有回答、掩蔽、瞄准、阻塞4种工作方式。舰上的2部“酒杯”电子侦察系统用于对各波段雷达信号进行拦截和跟踪，并可为SS—N一22反舰导弹传递敌方水面舰艇航行参数。舰尾装有2座双管140毫米PK一2型干扰弹发射装置和8座PK一10型10管130毫米干扰弹发射装置——前者可使用射程为4千米的TsP一47型箔条干扰弹、TST一47红外干扰弹及TSO一47光电干扰弹，每枚干扰弹可形成4000平方米的干扰面积。发射装置下方设有可存放100枚各型干扰弹的弹舱，自动装弹机可为发射装置进行快速装弹；后者可发射sR一50型箔条干扰弹、SOM一50红外干扰弹及sK一50雷达／红外双模干扰弹。PK一2和PK一10干扰弹发射装置既可由人工操纵发射，也可由MP一．405M start一2电子战系统控制自动发射。此外，为了对反舰鱼雷进行防御， “现代”级还装有由舰首声呐控制的主／被动式噪声干扰系统，舰尾还装有BAT一1型拖曳式鱼雷诱饵。

“现代”级的舰首下方还装有一部MGK一335主／被动中频舰壳声呐，其特点是功率大，作用距离远，可以发现7海里外以lO节低速航行的潜艇目标，可同时跟踪8个目标，并可引导本舰或其它水面舰艇上的反潜鱼雷及反潜火箭进行对潜攻击。

整体上看， “现代”级的技术水平比90年代中期中国海军装备的任何一艘驱逐舰都要先进得多。“现代”级的引进，不仅让中国海军第一次拥有了真正的远洋作战舰
艇，同时其装备的ss—N一22超音速反舰导弹、“施基利”中程区域舰空导弹系统、MP一7lO三坐标对空搜索雷达、“音乐台”超视距探测雷达等都是中国长期想要而又无法从任何西方国家获得的装备和技术。

“现代”级交付中国后被分配到东海舰队，其中的意图也是十分明显的，就是利用其强大对海、对空作战能力压缩台湾海军的活动空间，打压台独势力的嚣张气焰，并对外来干涉力量形成一定的威慑。今天回头看来，无论这个意图是否达到， “现代”级的引进至少对台海局势产生了一定的影响，并为国产第三代驱逐舰的建造赢得了一定的时间。更为重要的是，“现代”级在加入中国海军后极大地促进了国产第三代驱逐舰的研制进度，为“旅洋”级的最后完成产生了决定性的影响。

“旅洋”级驱逐舰的多种武器和设备曾经是国内科研单位长期无法突破的技术瓶颈，这些技术难题如果不能尽快解决，研制第三代驱逐舰也就无从谈起。而如能将“现代”级上的一些关键技术加以消化，将会直接促进国内相关系统的研制，提高中国现代海军武器及电子设备的研制能力。因此，“旅洋”级最终选择了“现代”级上的一些武器和雷达系统，在90年代末走上了船台。

据外媒报道，“旅洋”级驱逐舰的区域防空武器选择了“施基利”舰空导弹系统，舰首、舰尾各布置了一座3S90型单臂式发射装置及一个存储24枚导弹的弹库，但使用的导弹换成了改进的SA—N—12型而非早期的SA—N一7型。sA—N一12中程舰空导弹是一种性能先进的舰载防空导弹，是苏联于80年代末在SA—N一7基础上的一种改进型，主要完善了以一些方面； (1)系统采用了指令修正制导技术；(2)系统对飞机和导弹目标采用波谱识别技术； (3)目标照射器采用新的软件，提高了目标跟踪精度； (4)导弹采用新型的火箭发动机，提高了最大飞行速度； (5)导弹采用新型信号处理装置； (6)导弹采用高灵敏度引信装置，增加了测高能力和距离截止措施； (7)导弹采用大弧形弹道，提高了对低空掠海目标的拦截能力。sA—N一12导弹在外形尺寸和重量上较SA—N一7稍有增加，动力装置为一台单室双推力固体火箭发动机，采用了新型高能燃料，最大飞行速度达到了4．5马赫，最大射程提高到40千米，反导作战时射程15千米，最大射高15千米；战斗部为重62千克的破片杀伤型，采用近炸引信及触发引信，杀伤半径达20米。SA—N一12两枚齐射时对飞机的杀伤概率为96％，对反舰导弹的杀伤概率则为86％。由于改进了制导系统的抗海浪干扰能力，其拦截掠海飞行反舰导弹的能力较SA—N一7提高了3倍以上。虽然舰上的MR90照射雷达数量减少到4座，只能同时攻击4个空中目标，但由于导弹性能的提高，“旅洋”级的单舰区域防空能力并不比“现代”级弱，而在打击低空、超低空目标的能力上要明显优于“现代”级，这也更加符合中国海军对区域防空系统的技战术要求。由于采用了“施基利”舰空导弹系统，“旅洋”级也随之选择了“现代”级上使用的MP一710系列中的最新改型作为主雷达探测系统，不仅具备了国内“海虎”及其国产化型对空雷达的低空探测能力，而且还拥有了比518型、517型更为优秀的远程对空探测能力，在天线尺寸和重量大为减少的情况下提供了与518型雷达基本相近的探测距离和功能，比517型雷达具有更高的分辨率和跟踪精度，完全可以满足不同距离、不同目标的探测要求。一部MP一710雷达即可代替国内由近程对空雷达和远程对空雷达构成的对空探测体系，极大地简化了“旅洋”级的雷达配置，解决了同时装备多部雷达后相互间干扰以及与其它电子设备所存在的电磁干扰及兼容性问题。

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2008-7-26 9:25:11