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主题：“小鹰”被拒入港，海军伤了和气？

暗战

1楼

“小鹰”被拒入港，海军伤了和气？

11月21日星期三，当美国家庭沉浸在感恩节前的忙碌和与家人团聚的欢乐之中，没有人注意到太平洋上，海上风暴乌云正滚滚，中美军队关系也一霎时也变了天。

小鹰号航空母舰战斗群原定于周三到香港停留四天，让小鹰号上的8000名美军同家人在香港停靠，同已抵达香港的亲人共庆感恩节。中国在最后一刻决定，拒绝“小鹰”开进香港。几小时后，中国外交部以”小道主义”原因为由，允许“小鹰”停靠，但是到过香港二十多次的“小鹰“不领情，虽然天气恶劣，仍然打道回日本横须贺基地。

美国一向视香港为其军舰在亚太地区的一个重要补给站，舰只在港内补充食品和燃料，而官兵们则可以上岸休息、购物，还能往家里寄信、寄礼物。因为香港过去的地位，美军军舰一向不费太多气力，就能在此停泊。然而，在“小鹰“原定抵港的三四天前，美国已经有两艘海军舰艇被中国拒绝开进香港。当时，美军两艘扫雷舰在南中国海遭遇恶劣天气，要求到香港补给燃料和避风雨，同样遭到中方拒绝。

美国军舰访港一直是中美关系一尤其是其军事关系一的晴雨表，8000多官兵和家属面子被驳，美国太平洋司令部司令基廷说，他对此感到“困惑与关切”，但保证将同国务院和国防部官员讨论，如何就此事作出回应。

华盛顿对中国说“不”的原因广为猜测，焦点最多地落在此前美国对台湾军售案上，分析人士认为，中国可能对美国国防部长盖茨访华时对此事没有通报而极为不满，小鹰号事件是一个“下马威”。当然，美国国防部在没有正式反应之前已经用行动表了态，强压怒火的“小鹰”在返程时直插台湾海峡，对此动作官方轻描淡写是“恶劣天气所迫”。

“虽然美国媒体大肆报道这一事件，我不觉得这会长远影响中美军事关系。”美国世界安全研究所（WSI）中国项目主任孔哲文(EricHa，Hagt)说， “这不像EP3海南撞机事件，或者两国潜艇尴尬地'面对面'，小鹰号事件对美国没有真正的军事威胁。”话虽如此，中国拿小鹰号开刀不免冻住了中美海军合作的良好气氛。孔哲文说，同很多领域的合作不同，中美海军之间的交流以至于合作，其实“雷声小，雨点大”，虽然一小步一小步进行，两边在不少事情心照不宣，但是都寡于言词。

在今年中国海军司令7年来第一次访问美国，美国提出希望中国考虑参与全球海事安全架构、即“千舰海军”计划(1000-ShipNavy )的可能性，即在自愿的基础上，建立一个由海军、海岸警卫队、航运以及执法部门联合组成的跨国网络，联合世界上所有能联合的海上力量，维护海上安全，在突发危机的时候做出反应。虽然，中国对此公开的态度并不积极，但是总体上反应温和。

“中美海军之间是两国军队中唯一共享巨大利益的军种，从能源和贸易运输，到非传统安全，打击海盗。更不要说，美国虽然是西太平洋上最强大的力量，但是并非控制性力量，中美海军不乏利益和领域进行合作。相对而言，（美国）陆军和空军没有象海军那样同中国有那么多合作的可能性。所以，从这点来讲，我对这次中国针对小鹰号的举动感到不可思议，”孔哲文对《华盛顿观察》周刊说。

“虽然中国还没有解释为什么拒绝小鹰停靠香港，但是这次事件可能会提醒美国，自己一些影响中国利益的行动会有后果。”孔哲文说， “而中国将越来越有力量如此'提醒'美国。

华盛顿观察

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